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提高汽车脚垫模具加工精度的办法
关键字:汽车脚垫模具加工    添加时间:2016-8-26 18:03:11
汽车脚垫模具表面精度是脚垫模具质量的重要的考核标准之一,如何才能制造出更好的汽车脚垫模具,对表面精度加工应该有哪些需要注意的地方,下面由信德模具厂来进行介绍。
1.在汽车脚垫模具制作过程中,加工表面粗糙度主要决定于放电能量一般加工速度愈高,脉冲放电能量大,表面粗糙度愈大。在多次的脚垫模具制作实践中我们得知,常采用二次切割精加工法可以解决加工速度和表面粗糙度之间的矛盾。先以粗规准进行高速初次加工,然后改用精规准利用同一纸带,慢慢减少偏置量,以初加工的几十倍的进给速度进行两次以上的表面部分加工,去除余下的加工余量。
 
2.汽车脚垫模具拐角处精度差。电极丝是个柔性体加工时受放电压力工作介质压力等的作用,会造成加工区间的电极丝向后挠曲滞后于上下导丝口一个距离。这样就会切去工件轮廓的清角,影响加工精度。为此在脚垫模具制作过程中可增加一段超切程序,使电极处最大滞后点达到程序节点。然后辅加回退程序。接着再执行原程序即可割出清角。减弱加工条件和降低喷淋压力也有助于提高拐角精度。
 
3.汽车脚垫模具加工面平面度差。其原因可能是电极丝线速低,加工时损耗大,形成上下切割尺寸不同。也可能是喷淋不当上下压力及流量不同。喷淋状况不同徘屑及冷却效果也不同。此外,导丝模及导丝板松动也会影响加工面的平面度。电极丝张力过低能使加工面平面度差。对此应采取的措施是增加送丝速度(拨至第8挡)增加电极丝张力(达200mA)调整上下喷淋的压力和流量,检查导丝模及导丝板的工作状况。
 
4.汽车脚垫模具表面鼓形。脚垫模具鼓形问题可分为正鼓形与逆鼓形两种。减小正鼓形的对策是减小伺服基准电压SV.2次加工的SV值减少1-2、3次加工的SV值减少1,减少加工量。减少逆鼓形的对策是加大伺服基准电压SV,增大加工量。多次切割加工电极丝的偏移量逐步减小,加工条件也依次减弱,汽车脚垫模具表面鼓形误差就能减小。
 

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