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汽车脚垫模具制造之凸模制造禁忌
关键字:汽车脚垫模具制造    添加时间:2016-8-25 15:00:12
汽车脚垫模具制造之凸模制造禁忌
汽车脚垫模具等模具制作过程中凸模制造是常见的一道工序,凸模制造的精度对整个汽车脚垫模具的制造质量有很大的影响,所以在制作过程中需要遵循以下几点。
  1)切忌不研磨顶尖孔。在热处理后顶尖孔可能会产生变形或存有氧化皮,故在精加工之前应对顶尖孔进行研磨。研磨的办法一般是在车床上用金刚石或硬质合金顶针加压进行。
  2)切忌不留合适的精加工余量。余量太多,磨削困难,浪费工时,余量太少,热处理变形后可能加工不出来。一般来讲,应根据工件的的材料和几何尺寸选择所留加工余量的多少,具体选择时可参考有关资料。
  3)外圆磨削加工一般采用拨盘卡箍装夹,忌用其他夹具。
  4)当凸模有内形孔时,忌先加工外形,而应先加工内形孔,并以其为基准加工凸模外形。
  5)切忌将小平面作为基准面。应选择大平面作为基准面,具孔
先磨基准面及有关平面以增加加工的稳定性并易于测量如无大平面可添加工艺平面。
  6)磨削的工序切忌无根据地随意制定,应先磨削精度要求高的部分后磨削精度要求低的部位,以减少加工中的积累误差。先磨平面后磨斜面及凸圆弧,先磨凹圆弧后磨平面及凸圆弧先磨大圆弧后磨小圆弧,最后磨去添加的工艺基准及装夹部分。用这样的程序便于加工成形及达到精度要求。
 
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